8月24日上午，伴随着1250t履带吊的轰鸣，首节50m长、119t重的钢梁节段平稳吊放至桥墩暂时支座上，金鸡北纽带贵梧主线跨线大桥首节钢梁装置顺畅完成，拉开了金鸡北纽带跨高速施工的前奏。
平岑高速公路是局首个集“规划、建造、施工、监控、运营”五位一体的全生命周期高速公路，是局的一次重要测验和探究，具有深远的含义和影响。
金鸡北纽带作为平岑高速公路的重要组成部分，首要服务于平岑高速与S40梧硕高速之间的交通转化，规划选用苜蓿叶+半直连式。跨路施工包括4座上跨S40梧硕高速公路的钢结构桥梁施工和1座既有预应力钢筋混凝土箱梁人行天桥撤除施工。结合实际施工条件及相关单位要求，跨高速桥梁节段安拆选用1250t履带吊+超起工况线外节操段吊装，具有“一短、一弱、一小、两大”的特色，最大吊装长度57.2m，最大吊装分量456.6t。
为顺畅完成首节钢梁装置，项目团队精心组织策划、提早布置、逐级执行：一是针对跨高速施工编制了具体的专项施行工程的计划，经屡次优化、多轮专家论证和层层批阅，保证计划的可行性；二是约请有丰厚施工经历的专业吊装单位做吊装施工，引入专业交通导改单位做交通引导和路途暂时关闭，保证施工合规安全；三是强化进程查看检验，对施工场所、暂时设备等进行联合检验，约请自治区特检院对吊装设备做检验把关，强化实质安全在本源上消除隐患；四是夯实安全根底，执行三级安全技能交底和作业人员教育训练，进步全员安全出产认识，筑牢安全出产防地。
金鸡北纽带首节跨高速钢梁节段的顺畅装置验证了专项计划的安全性和可操作性、磨合了工序联接和部队合作，为后续顺畅推动跨路吊装施工供给了保证，为整体工期的完成奠定了根底。
