(记者 孙英鑫) 10日，跟着35吨重的转体支座稳稳落在主桥的转体垫石上，我国高寒区域最大吨位、大跨径宽幅混凝土接连箱梁27500吨转体桥梁工程转体支座顺畅装置完结。
据介绍，齐齐哈尔市民航路跨线桥工程的主桥部分，跨过齐齐哈尔铁路南场的哈齐高速铁路、平齐电气化铁路等21条既有线米现浇混凝土接连箱梁结构，双侧平面转体法施工，单侧转体分量高达27500吨，为目前我国高寒区域大跨径同类结构中吨位和跨度最大。在既有铁路线水平转体施工，科技含量高、施工难度大、安全危险叠加，工期和安全压力史无前例。
“民航路跨线桥主桥转体支座装置的顺畅完结，突破了限制工期的瓶颈，为下步加速现浇接连梁转体上承台及墩柱施工奠定了坚实基础，从而完成各节点工期方针发明了条件。”中铁二十三局集团民航路跨线桥项目部项目经理张时钟说。
