这座百年老站，最早可以追溯到1911年的“深圳墟”。当时，铁轨上行驶的是蒸汽机车，时速仅30公里。如今，深圳站普速、城际、高铁交会，铁轨上飞驰着时速达350公里的“复兴号”列车，曾经的边陲小站已发展为客运大站[阅读全文]
新开通的渝厦高铁重庆段迎来首个暑运，成渝地区旅客可直达张家界、橘子洲，累计发送超15万人次；成都至北上广深的“夕发朝至”动卧列车受亲子游、银发游群体青睐，运送旅客超15万人次；新增的成都至磨憨动车组串联起旅游黄金线万人次[阅读全文]
深圳北站值班站长 蒋婉妮：深圳北站从6月20日开通业务以来，一个月共承运宠物30只，到达宠物32只，尤其是现在进入暑期，我们几乎每天都有宠物托运业务订单。除了出行工具服务升级，一种以“宠物陪睡”为特色的新型酒店也在国内迅速走红[阅读全文]
深圳站始终致力于提升旅客朋友的出行体验，温馨的服务孕育出了一朵“迎春花”。今年7月，深圳站焕新蝶变，对进站流线来优化，对候车环境进行升级。广深城际和普速、高铁共用同一个进站口，辨识度更高，旅客朋友出行不用再为进站口的选择而烦恼。在二楼候车室新建广深城际候车区，候车面积显著扩大，候车环境也更加宽敞舒适[阅读全文]
改革开放以来，城市发展一日千里。2025年，是深圳经济特区建立45周年的日子。从1980年2.7亿元GDP到2024年3.68万亿元GDP，深圳经济特区从一个边陲小镇一跃成为现代化大都市，用时间书写“春天的故事”和中国改革开放的“范本”。深圳站也与深圳这座城市同频共振。这座屹立在中国南海边“圈”里的火车站，成为众多南下投身于改革开放事业开荒者的第一站，承载着他们开天辟地的梦想与对改革开放的期盼[阅读全文]
7月28日，深汕站站房及配套综合交通枢纽工程已全方面进入整体的结构施工阶段。深汕站是广汕高铁与深汕高铁的交会节点，是广汕高铁全线重要站点，也是深汕高铁的起始点。项目总建筑面积达35.6万平方米，站房面积4.8万平方米，站场规模5台13线人，属大型铁路客站[阅读全文]
超出7日，将按照正常标准收费。收费标准为：中小型车辆2元/小时，连续24小时内最高限价30元。张博捷介绍，此次免费开放是响应市政府便民利民政策，旨在缓解火车站周边停车压力，为市民提供更便捷的出行体验。荆州城市停车投资运营有限公司运营部 张博捷：目前正值暑假出行高峰期，火车北站作为新建的停车场地，泊位充足，也欢迎我们广大市民朋友将车辆停放至该停车场[阅读全文]
深汕高铁线路起自广汕铁路深汕站，经深汕合作区、惠州市至深圳枢纽西丽站，全长125.52公里，设计速度350公里/时。项目于2022年12月开工建设，计划于2027年底建成通车。铁路沿线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站。深汕高铁通车后，将实现深汕特别合作区与深圳市中心区“30分钟交通圈”[阅读全文]
今年以来，贵阳铁路部门统筹高速铁路和普速铁路资源，执行一二季度列车运行图，精心制定列车开行方案，加大运力投放力度，日均安排开行高铁和普铁列车780多列，同比略有增加。同时，充分运用铁路12306售票和候补购票大数据，密切追踪客流变化，动态分析出行需求，采取增开临时列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加热门方向和区段运力[阅读全文]
营口东站党支部书记周国东介绍，进入暑运以来，营口东站的日均客流量约为6500人次，较去年同期增长4.9%。今年暑运共62天。根据往年同期旅客出行规律，下一阶段的客流高峰将出现在8月中旬的周末，预计单日旅客发送量有望突破万人。为此，营口东站建议广大旅客合理规划出行时间，尽可能地选择错峰出行，以避开客流高峰，提升出行体验[阅读全文]
平南北站项目工区总工程师郑春明介绍：“项目站房主体采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋顶为钢结构网架。目前项目处在主体施工阶段，整体的结构整体形象进度已完成75%，预计于8月初完成主体封顶。9月份开始步入站房装饰装修阶段。项目整体于2026年的6月底完成全部施工任务，具备竣工验收条件。”据了解，平南北站作为柳梧铁路全线最大的站房之一，是中型、侧平式站房，规模为2台7线㎡[阅读全文]
在深汕站项目建设过程中，中铁建工集团项目团队在中国铁路广州局集团有限公司的统筹指导下，以BIM技术为核心驱动力，构建覆盖设计、施工、运维全生命周期的数字化管理体系，实现“一模到底、实模一致”的深度应用目标。施工阶段聚焦数字化施工落地，基于BIM模型进行实施工程图纸深化设计，形成可直接指导现场作业的深化模型[阅读全文]
据了解，罗湖北站位于清水河片区，是深汕高铁的关键站点之一。深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站[阅读全文]
昨日虽然不是周末，但铁路连云港站候车大厅仍旧人头攒动。上午10时许，正值集中检票高峰，客运值班员一边反复提醒旅客注意检票截止时间，一边回答旅客提出的很多问题。连云港至上海、青岛等班次候车旅客排起长队，有序等待过闸验票[阅读全文]
7月24日，广西南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段（简称：南凭高铁崇凭段）凭祥东站站房建设完成。预计今年内具备通车条件。凭祥东站是中国南疆国门高铁站，凭祥东站站房总建筑面积7980.26平方米，远期预留6000平方米国际站用房，车场为3台5线[阅读全文]
铁路部门温馨提示，暑运期间客流量较大，请提前安排好行程，预留足够的时间前往车站候车，以免耽误出行。同时，注意关注车站公告及铁路12306官方网站、手机客户端等渠道发布的列车运行信息，以便及时了解所乘车次的动态[阅读全文]
记者在北京北站负二层看到， 新设立的“出租车短途快速通道等候区” ，这是为首单拉到短途客人的出租车司机设立的免等候通道，司机陈师傅刚刚接了一个短途单，十多分钟的路程让他快速结单后，又回到车站短途快速通道，马上接了另外一位乘客[阅读全文]
“25日至27日，我们预计到发旅客13万人次。”汕头站相关负责这个的人说，暑期运输期间，汕头站将持续监测客流变化，适时启动预案，确保旅客安全有序出行。暑运以来，汕头站已持续16天旅客到发量超3万人次，共到发旅客81.2万人次。为提升暑运服务质量[阅读全文]
新建平漯周高铁设计时速350公里，起自郑万高铁平顶山西站，南进北出引入京广高铁漯河西站，终至郑阜高铁周口东站，全长199.7公里。国家中长期路网规划中，平漯周高铁是呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜等多条纵向高铁通道间的便捷联络线[阅读全文]
无锡城建发展集团城建梁溪公司相关负责的人介绍，无锡火车站南广场片区更新分5块区域同步施工，今年下半年将着力推动兴源路北侧主广场地下室机电安装及广场景观铺装工程，南侧滨河空间及工艺路下穿工程也在快速推进中[阅读全文]
