江顺大桥伸缩缝要做修理了！近来，江顺大桥管养单位在发现桥梁车道顺德岸慢车道的伸缩缝呈现了异响后，立刻安排进行了专项查看，成果显现桥梁伸缩缝存在相关病害。为保证车辆通行安全，管养单位暂时采纳在桥梁伸缩缝掩盖钢板的方法来进行维护，并关闭一车道，防止车辆荷载进一步加快病害展开。
跟着经济展开及车辆保有量大幅度的进步，近年江顺大桥交通量的增加远超规划同期猜测，现有日均交通量已超52000车次，为规划猜丈量的两倍，在深重的交通量下，作为桥梁首要受力构件的伸缩缝逐步呈现病害。
作为江门与顺德衔接的首要通道，江顺大桥全长3860米，主桥全长1172米，主跨跨径位列广东省第二位，仅次于黄茅海大桥。超长的桥跨结构也决议了其伸缩缝组成较为杂乱。
江顺大桥的伸缩缝由超越15000件零配件组成，分为支承体系、位移体系、锚固体系和密封体系共四个体系，一起传递荷载。本次呈现一些显着的反常问题的首要是支承体系及位移体系，约束伸缩缝变形的绷簧联接板存在掉落状况，构件间部分传递荷载的剪切绷簧掉落，如不约束车辆通行展开修理，将影响伸缩缝惯例运用的寿数及行车安全。
由于江顺大桥伸缩缝结构较为杂乱，市场上并无规范构件立刻替换，现在管养单位已联络原伸缩缝出产厂商加班出产配件，估计7月份才能对伸缩缝完结全体修理作业。
在此期间，为保证桥梁运营安全，相关交通管制办法将一向继续到伸缩缝修正作业完结，谢谢各位市民了解。请各位司机在通过桥梁时当心慢行，多谢合作！（图文/市公路业务中心供给）
